Ştiri din rubrica Chestiunea săptămânii


Retrocedările, în continuare o problemă fără soluţii

Noile schimbări legislative nu au adus niciun fel de îmbunătăţiri

La jumătate de an de când îşi asumase răspunderea asupra noii legi a retrocedărilor, Guvernul a modificat-o din nou. Chiar şi cu noul cadru legislativ, proprietarii de drept rămân dezavantajaţi, în comparaţie cu samsarii şi intermediarii. Iar Timişoara rămâne un pol al problemelor în ceea ce priveşte retrocedările controversate. Reguli noi, aceleaşi dificultăţi În urmă cu mai bine de jumătate de an, actualul Guvern promitea o soluţionare a aşa-zisei crize a retrocedărilor, asumându-şi răspunderea pen­tru o nouă lege a retrocedărilor. Noile reglementări stabileau că foştii proprietari care nu-şi mai pot recupera imobilele primesc puncte (cu valoare de un leu pe…

Citeşte articolul   

Aeroporturile regionale – “avanpremieră” la regionalizare

Sunt relansate discuţiile legate de fuzionarea aeroporturilor în vestul ţării

Conform unor declaraţii recente ale oficialilor din Ministerul Transporturilor, regionalizarea va impune apariţia aeroporturilor regionale şi adoptarea unor politici de transport comune pentru aeroporturile din anumite zone ale ţării, altfel va fi dificil pentru acestea să atragă fonduri europene. Pe acest fond, sunt reluate discuţiile legate de posibila fuzionare a aeroporturilor din vestul ţării şi, evident, de preluare a Aeroportului Timişoara de către Consiliul Judeţean, preluare cu privire la care mai mulţi consilieri judeţeni au semne de întrebare. Regionalizare aeroportuară Conform unor declaraţii făcute săptămâna trecută de către Marian Buică, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, după descentraliza­rea aeroporturilor, în…

Citeşte articolul   

Timişul, în continuare judeţ cu risc de inundaţii

Lucrările realizate până acum nu garantează că noile viituri nu vor mai cauza probleme

Inundaţiile catastrofale din sud-estul ţării, care au şocat nu doar prin proporţia dezastrului, ci şi prin reacţia “în ralanti” a autorităţilor deschid din nou discuţiile legate de modul în care s-au gestionat în ultimii ani banii publici pentru lucrările de protecţie, în special pe segmentul amenajărilor funciare. În ciuda dezastrelor produse de viituri în ultimii ani, dar şi a fondurilor consistente alocate în ultimii ani pentru lucrări de protecţie anti-inundaţii, revărsările de ape sunt considerate un pericol despre care nici în vestul ţării nu se poate spune că a fost eliminat. Risc mediu pe harta inundaţiilor În momentul de faţă,…

Citeşte articolul   

Direcţiile Regionale Antifraudă – stabilite după „criterii abstracte”

Reorganizarea administrativă de la Vamă – considerată haotică de către sindicate

La sfârşitul săptămânii trecute premierul Victor Ponta a semnat deciziile de numire în funcţie a şefilor celor opt Direcţii Regionale Antifraudă din cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală. Sindicatele din domeniul vamal spun că procesul de reorganizare continuă să provoace haos în sistem, şi că sediile Direcţiilor Regionale Antifraudă au  fost fixate după nişte criterii care sfidează orice logică. Structuri regionale înfiinţate în oraşe alese după criterii greu de înţeles În urma deciziilor luate de Guvern, la sfârşitul săptămânii trecute, Claudiu Codrea a fost numit inspector general adjunct antifraudă, şef al Direcţiei regionale antifraudă fiscală Bucureşti. La conducerile direcţiilor regionale…

Citeşte articolul   

România, campioana europeană a autostrăzilor scumpe

Consiliul Concurenţei confirmă anomaliile legate de preţul de execuţie al autostrăzilor, luând ca referinţă şi tronsonul Arad – Timişoara

Ipoteza conform căreia România ar putea fi ţara europeană cu cele mai scumpe autostrăzi din lume a fost confirmată parţial săptămâna trecută de către Consiliul Concurenţei. Într-un raport, acesta arată că autostrăzile construite în România, la şes, sunt de trei ori mai scumpe decât în Bulgaria, iar diferenţa între costurile minime şi maxime pentru aceeaşi formă de relief este mai mare decât în Polonia şi Bulgaria. Anomaliile legate de preţurile exagerat de mari au fost evidenţiate de Consiliul Concurenţei folosind ca etalon şi tronsonul Arad – Timişoara. Diferenţe majore de preţ În urma unei anchete sectoriale privind piaţa lucrărilor de…

Citeşte articolul